Дорожники заменили на ряде участков пучинистые грунты, далее с применением технологии холодного ресайклинга укрепили основание дороги, сообщает пресс-служба нацпроекта. Суть технологии - использование старых материалов дороги, к которым добавляется щебень, цемент и битумное вяжущее, в результате образуется прочный монолитный несущий слой. Затем на укрепленное основание дорожники уложили два слоя асфальтобетона.
Кроме того, на участке проведен ремонт и укрепление обочин, устроено 120 погонных метров барьерного ограждения.
Следующий участок этой дороги - со 2-го по 7-й км - включен в предварительный перечень ремонтов 2020 года в рамках нацпроекта «БКАД». Ремонт этой дороги важен для республики, поскольку она на 15 км сокращает расстояние для транспорта, идущего со стороны Татарстана в сторону Уфы, и тем самым увеличивает трафик на Камский мост, пояснили в миндортрансе УР.
Свежие комментарии